今天凌晨，美国总统特朗普发表声明，宣布对所有进口汽车征收25%关税。关税将于4月2日生效。而且还说，汽车关税将会是永久的。如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。根据美国人的测算，对汽车加征关税，将为美国带来1000亿美元的年收入。
有意思的是，消息一出美国本土汽车品牌，通用汽车和福特汽车，在美股盘后出现了暴跌，分别跌去了7%和4%。特斯拉倒没受到太多的影响，那么有人可能要问了，美国对汽车加征关税，对谁的影响最大，对我们影响又有多大？
根据2024年的统计，我们一共对美出口汽车大概10-11万台左右，其中70%还都是2.0以下小排量的燃油车，混动的差不多占20%，纯电的非常少只有5000多台，占比0.5%。总计价值也就是22亿美元，只占中国汽车出口的1.7%。所以美国加汽车的关税，对我们几乎是没啥影响的。我们的新能源车， 几乎就卖不到美国去。你去美国，也基本看不到任何的中国车的身影，这些对美出口的汽车当中，其实很多还都是他自己品牌的低端产品。只是在中国生产制造而已。
那么谁对美国出口汽车最多呢？墨西哥，一年出口220多万辆，总出口规模差不多500亿美元，美国汽车进口的十分之一，都是来自墨西哥，但是墨西哥其实很多工厂， 也都是美国人自己的，比如通用和福特，他们之前也是把工厂都挪到了墨西哥去生产，从而获得更低的生产成本。所以现在你也就不难理解，为啥一加关税之后，通用和福特股价先大跌了吧。
除了墨西哥之外，日本和韩国，分别得有400亿美元汽车出口给美国，加拿大也得有300亿美元，然后就是欧洲的250亿美元，另外，欧洲很多工厂也都在墨西哥，美国加关税，对这些国家的影响其实都不小。那么有人要问了，中国在墨西哥就没有工厂吗？有，比如比亚迪，在墨西哥有3家工厂，产量还不小，大概是15万辆，但基本都是新能源。还有奇瑞和江淮，这个量就更小了。还是那句话，这些车基本都是辐射拉美的，压根也进入不了美国市场。之前很早美国就对中国的电动车加了100%的关税，直接阻断了比亚迪进入美国市场的路径。比亚迪也想用墨西哥去绕开这个关税壁垒，但收效甚微。
所以综合来看，这次美国对进口汽车加关税，墨西哥的影响是最大的，其次是日韩和欧洲，对我们影响几乎为0，不过也不能乐观，因为下一步他可能就该对其他的东西加关税了，比如家电，消费电子之类的。机电类产品，我们可是着实的没少对美出口，什么笔记本电脑，手机，平板这些出口是很多的，主要也是因为，全球的生产制造链都在咱家里，即便是苹果手机，你也得拿到珠三角去生产，然后再拉回美国。所以这就相当于大家都搅和在了一起，美国要想对这些机电产品征税，其实就相当于对苹果加税。
特朗普现在之所以瞎折腾，就是想逼着这些生产制造企业都去美国建厂，所以关税不是目的，而是手段。但问题是，美国现在已经压根没有生产制造能力了，他自己的通用和福特都跑墨西哥去了，你还怎么玩？更别说手机，家电，平板，笔记本这些东西了，你现在美国已经完全没有生产制造产业链了，所以制造业根本就回不去了。6年前老齐记得就看过一部纪录片，叫做美国工厂，但纪录片讲的是2008年金融危机之后的事情，通用汽车公司在俄亥俄州代顿工厂倒闭，整个社区陷入萧条为背景。中国企业福耀玻璃在那里建厂，然后雇佣这些美国失业员工的故事，最后发现这些美国员工的效率极低，还有各种工会的袭扰，给曹老板都给整无奈了。从2015年一直亏到2018年。最后只能组织美国员工代表到中国工厂学习，这才让他们开了眼，知道了什么叫做工业化。当然最后皆大欢喜的结局，不知道是不是为了迎合美国的政治正确。但实际上，从2018年以后，美国的制造业是每况愈下的。当年制造业占美国GDP的比重还有11%，而如今早就降到了10%以下。而中国制造业占全球比重已经超过40%，远超美国的15%。
之前我们反复提及，今年最大的不确定性就是关税，这是一场美国伤敌800，自损1000的行为，全球经济恐怕都不会好过。
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